Schnell, effizient, sicher. Das Straßennetz des dritten Jahrtausends muss dies und noch viel mehr sein.
Die Mobilität der Zukunft kann nur nachhaltig sein, besonders in Großstädten wie Paris. Und genau in der Nähe dieser Stadt wird zurzeit ein neues Infrastrukturprojekt umgesetzt, das Antony mit Clamart verbinden wird. Es ist die Straßenbahnlinie T10.
Eine neue S-Bahn, die auf einer Strecke von 8 Kilometer verläuft und 14 Stationen durchfährt. Zwischen den beiden Endstationen liegen nur 25 Minuten. Die Arbeiten sollen voraussichtlich 2023 beendet werden.
Presider Armatures wurde vom Auftraggeber Eurovia (Gruppe Vinci) für die Lieferung der zusammengefügten Käfige für Plinthen gewählt. Die Bauarbeiten begannen im September 2020 und werden - für Presider - bis zu der für Ende 2021 erwarteten Fertigstellung 14 Monate dauern.
Im Werk Saint-Soupplets, dem Sitz von Presider Armatures, wurden zusammengefügte Käfige für ca. 250 Tonnen sowie weitere Tonnen maßgefertigter Formstahl in Ringen hergestellt.
Die Entwicklung der Produkte ist das Resultat eines fortlaufenden Dialogs mit dem Auftraggeber, um die stets besten Lösungen zu finden, natürlich basierend auf der Machbarkeitsstudie.
„Unser Beitrag zu diesem Projekt bestand für uns nicht nur im Bau von Stahllösungen ad hoc, sondern auch im ständigen Dialog mit dem Kunden, wobei wir als Ausgangspunkt eine komplexe Machbarkeitsstudie hatten“
Rocco Russo, Vertriebsleiter von Presider Armatures
Ort: Antony - Clamart (DPT 92) - Frankreich
Parzellen: Nr. 2 -3
Länge: 8 km
Material: zusammengefügte Käfige für Plinthen
Stahl (t): etwa 7.000 250 t zusammengefügte Käfige (CFA) und etwa 30 t maßgefertigten Formstahl in Ringen (CF)
Gruppenunternehmen: Presider Armatures
Ende der Arbeiten: 2023
Auftraggeber: Eurovia (Gruppe Vinci)
Für Infos: https://www.clamart.fr/fr/grands-projets/tram-t10-entre-antony-et-clamart
